На Филиппинах круизные лайнеры будут причаливаться прямо у казино

Топ-3 лучших казино за 2020 год:
  • КазиноИкс
    КазиноИкс

    Лучшее казино по размеру бонусов и Джекпотам!

  • Чемпион
    Чемпион

    Полностью на русском языке. Бонусы за депозиты 200 000 руб!

  • JoyCasino
    JoyCasino

    Быстрые выплаты, Джекпот 20 млн!

Все на борт: морские круизы привлекают миллионы людей

Ежегодно в мире в морские круизы отправляются около 27 млн человек. Доля россиян в их числе пока на уровне статистической погрешности. И тем не менее, с каждым годом число круизных туристов из России растет. Корреспондент портала iz.ru отправился в морской круиз, чтобы узнать, чем же этот отдых так привлекает миллионы людей.

Ворота в море

Лайнер Costa Magica итальянской компании Costa Cruises в санкт-петербургском порту «Морской фасад» можно заметить издалека. Желтая труба — фирменное отличие лайнеров Costa — сразу выделяет его среди других кораблей, стоящих в порту.

Круизный корабль Costa Magica

В этом году в течение всего лета лайнер каждый вторник швартуется в петербургском порту, привозя в город тысячи иностранных туристов со всего мира. Для них это легкая возможность посетить Россию, не тратя время и деньги на оформление визы.

Для россиян же «Морской фасад» — фактически единственная возможность начать круизное путешествие из России (и закончить здесь же), не тратясь на перелеты в иностранные порты для посадки на лайнер. Зарубежные суда, конечно, можно встретить и в других портах нашей страны — во Владивостоке, Мурманске, на Чукотке — но эти остановки являются проходными в рамках круизов, которые начинаются и заканчиваются за границей.

Круиз длится шесть ночей. Маршрут такой: Санкт-Петербург–Таллин–Стокгольм (две ночи)–Хельсинки–Санкт-Петербург.

Costa Magica стоимостью около полумиллиарда долларов была построена в 2004 году в Италии, в конце 2020 года лайнер прошел реновацию. Поэтому, несмотря на возраст, это фактически новый корабль. Его длина — 272 метра (это больше, чем два стандартных футбольных поля), ширина — 36 метров. 13 палуб. Команда — более 1000 человек.

Как выбрать каюту

Процедура посадки на круизный лайнер в порту Санкт-Петербурга практически не отличается от посадки в самолет: досмотр, граница, сдача багажа, посадка. С той лишь разницей, что не нужно регистрироваться. При входе на корабль ваши данные проверят лишь по списку пассажиров, а уже в каюте вас будет ждать персональная карточка — это одновременно и ваш пропуск на корабль, и ключ от двери в каюту, и платежное средство. Но о деньгах мы поговорим дальше, а пока — про каюты.

На Costa Magica 1358 кают. При полной загрузке лайнер может вместить около 3400 пассажиров. Каюты различаются не только по площади, но и по функционалу: стандартные — двухместные каюты площадью 16,7 метра, семейные смежные каюты для больших компаний, сьюты размером со среднюю квартиру (46 метров) и личными палубами. Есть и две каюты для одиночек. Они подойдут тем, кто никак не может найти себе компанию в круиз, ведь в этом случае можно заплатить лишь за себя. В случае же заселения в двухместную каюту, даже если вы путешествуете один, придется платить две цены.

Несмотря на такое разнообразие, условно все каюты на круизных лайнерах можно разделить на три вида: внутренняя каюта без окна (самый дешевый вариант), с окном (средний по цене) и с балконом (дорогой). Какую выбрать — зависит только от ваших финансовых возможностей. Но независимо от выбора, в любой каюте будут санузел с раковиной и душем, шкафы, телевизор, фен, холодильник, столик с зеркалом и кровать.

Мифы о круизах

Вокруг морских круизов сложилось много мифов и стереотипов: дорого, скучно, опасно и т. д. Но круизные компании делают всё, чтобы развеять эти страхи и предубеждения: современные круизные лайнеры больше походят на плавучие курорты-отели, на которых только на изучение всех развлечений может уйти несколько дней.

Когда-то круизы и правда были доступны лишь богатым и знаменитым, где пассажиры «выгуливали» свои самые дорогие бриллианты и наряды. Теперь есть компании, круизы которых стоят дешевле проживания в отеле такого же уровня. Но при этом «плавучий дом» еще и ежедневно привозит пассажиров в новый город.

Список лучших русскоязычных казино:
  • КазиноИкс
    КазиноИкс

    Лучшее казино по размеру бонусов и Джекпотам!

  • Чемпион
    Чемпион

    Полностью на русском языке. Бонусы за депозиты 200 000 руб!

  • JoyCasino
    JoyCasino

    Быстрые выплаты, Джекпот 20 млн!

Система стабилизации современных судов устроена так, что пассажиры практически не ощущают пятибалльное волнение на море (а это, кстати, волны высотой до двух метров). Капитаны могут оперативно менять маршруты следования в зависимости от погодных условий — никто не пойдет прямо через шторм только потому, что так было задумано в начале сезона.

О еде и напитках

Еда включена в стоимость круиза, то есть на лайнере вам не нужно платить за посещение ресторанов. А их несколько. На Costa Magica, например, их четыре. И еще 11 баров. Как правило, один большой ресторан работает по системе «шведский стол» и открыт с утра до позднего вечера. Здесь в основном завтракают и обедают.

На ужин гости ходят в рестораны а-ля карт. Это тоже включено в стоимость, но здесь вас обслуживают официанты, а на выбор закусок, основного блюда и десерта предлагается по три варианта.

Все лайнеры компании Costa Cruises зарегистрированы в Италии и ходят под итальянским флагом. Оператор всячески стремится показать свою итальянскую принадлежность, поэтому и в оформлении лайнеров, и в еде — всюду отсыл к Италии. В меню ресторанов преобладают итальянские блюда, в барах — итальянские вина. На борту Costa Magica даже готовят собственную моцареллу.

И тем не менее, в гастрономическом плане повара, чтобы угодить всем пассажирам (а тут собирается практически весь мир) творят чудеса. Гамбургеры и картошка фри, суши и паэлья, пицца и паста, яичница и бекон, бутерброды, салаты, выпечка — голодным на лайнере никто не остается.

А вот алкоголь в стоимость круиза не включен. Более того, его нельзя проносить с собой на борт из города, также невозможно купить в магазине на лайнере. Точнее, купить можно, но отдадут его лишь в последний день круиза при сходе на берег.

Пожалуй, спиртные напитки — это единственная дополнительная статья расходов, которую нужно учитывать, собираясь в морское путешествие (помимо, естественно, дороги до порта посадки и высадки).

Включено всё

Морские круизы построены таким образом, что в море пассажиры находятся только в темное время суток. С утра и до вечера лайнер, как правило, стоит в порту. Хотите — идите гуляйте в город, хотите — оставайтесь на лайнере.

Кстати, еще один плюс в пользу морских круизов. Как иностранцы, прибывшие по морю в Санкт-Петербург, могут посещать без виз Россию (на 72 часа), так же и россияне могут побывать без виз в Великобритании (не более 24 часов). Это правило прописано в пункте 3 главы 19 визового кодекса Соединенного Королевства.

Для желающих отправиться в город компания предложит экскурсии — это за отдельную плату. Но можно отправиться на прогулку и самостоятельно, главное — не опоздать на лайнер к отплытию. Он никого не ждет и покинет порт точно по расписанию. В этом случае догонять его в следующем городе придется за свои деньги.

Но даже если во время круиза в море придется провести не только ночь, но и день, скучать не придется. У нас, например, расписание было таким: 8:30 — зарядка, затем спортивные турниры: дартс, настольный футбол, аква-аэробика, уроки танцев (бачата, ча-ча-ча), танцы у бассейна и т. д. В это же время на корме — мастер-класс от поваров по приготовлению пиццы, в главном атриуме — показ мод (модели — из числа пассажиров) и около полуночи — дискотека. Всё это, естественно, по желанию.

На борту две палубы магазинов, трехпалубный театр Urbino, где каждый вечер проходят шоу типа «Голос моря», выступление итальянского тенора или итальянские мюзиклы.

Самая тусовочная палуба — девятая. Там находятся три бассейна, несколько джакузи, водная горка и даже специальная палуба для детей. Кроме того, на борту есть интернет-салон, библиотека, часовня, казино, игровые автоматы, фитнес-центр и спа. И всё это, кроме спа и интернета, бесплатно.

Можно целый день лежать на шезлонге у бассейна или в каюте смотреть телевизор (есть три русскоязычных канала). Пассажиров не будят по утрам объявлением по громкой связи: «Гости, подъем! На зарядку становись!» И тем не менее, каждое утро нежась в кроватях, можно проспать самое интересное — швартовку лайнера.

В очередной порт он приходит около 7–8 утра, и с верхних палуб можно бесконечно смотреть на то, как капитан Паоло Фусарини вместе с командой мастерски разворачивают 272-метровую махину, лавируя между уже стоящими рядом другими лайнерами и плавно прижимая ее к причалу.

Жизнь пассажиров круизного лайнера Diamond Princess, застрявшего в Йокогаме, напоминает жизнь заключенных

Число погибших от коронавируса превысило тысячу. Заболевших — 42 тысячи человек. Но это главным образом жители той самой китайской провинции Хубей, откуда зараза и пошла. Но, что важно. Скорость распространения коронавируса продолжает снижаться.

Как ему противостоять, вот-вот начнут обсуждать в Женеве на форуме Всемирной организации здравоохранения, куда съехались мировые эксперты. А вот, пожалуй, самым ярким примером не самого лучшего реагирования на ситуацию — остается эпопея с печально известным круизным лайнером, который для сотен и сотен людей фактически превратился в западню.

«Проводите как можно меньше времени на палубе! Спасибо за понимание!» На дорогущем круизном лайнере Diamond Princess живут как в тюрьме. Прогулки обязательны, но организованно и по часам. Больше двух не собираться. Расстояние выдерживать, темп поддерживать. В остальное время сидеть по каютам. Число выявленных носителей коронавируса за сутки увеличилось вдвое. И это еще не всех проверили: японцы не в состоянии предоставить вирус-тесты в нужном количестве и вообще не проявляют чудес организованности.

«Большинство пассажиров на борту подавлены. Нас держат взаперти уже довольно долго и, похоже, что нам придется просидеть здесь еще девять дней. Японские медики сказали, что те, у кого 19 февраля не будет симптомов вируса, будут проверены, и если пассажир чист, ему позволят сойти с корабля», — рассказывает Дэвид Эйбел.

Англичанин Дэвид Эйбел ведет с лайнера прямые трансляции. Ну, не все время, а когда интернет позволяет — его качество не поражает воображения. Из-за вируса и хаоса пассажиры получают мягко говоря не те услуги, за которые заплатили.

«Мы не ели с 7 часов вечера, а сейчас уже без десяти полдень. Я диабетик и мне нужно поддерживать уровень инсулина. Я сейчас подошел к одному члену экипажа и попросил дать мне хотя бы что-то перекусить. Ответ меня поразил. Мне сказали, что все обслуживание на корабле приостановлено, поскольку еще неизвестно, что или кто является источником инфекции, и что это вполне может быть еда. Думаю, что компании стоило бы более внимательно отнестись к состоянию здоровья своих пассажиров, особенно таких, как я», — отмечает Дэвид Эйбел.

Справедливости ради все расходы пассажирам, включая отданные чаевые, обещают возместить, а команда лайнера как может скрашивает тюремные будни вип-гостей. Жена Дэвида занимается дыхательной гимнастикой, ее уроки транслируют по бортовому каналу. Люди пытаются сохранять присутствие духа.

«Мы только что получили неутешительные новости, что число заболевших выросло, но мы не отчаиваемся, все нормально, спасибо родным за поддержку», — говорит туристка из Австралии.

Diamond Princess — не единственное круизное судно, застрявшее в безвременье. Не в силах справиться даже с ним, японские власти отказались пустить в свой порт судно «Вестердам», там вроде бы тоже выявлен носитель коронавируса. Причалить «Вестердаму» не дали и в Таиланде, сколько лайнер будет болтаться в океане, непонятно. Коронавирус стал красной тряпкой, от которой шарахается весь мир. Вот в Италии, в благословенном Риме, подростки набрасываются на китайцев: убирайтесь отсюда, это вы принесли нам короновирус.

Дошло до того, что комментатор китайского государственного англоязычного телеканала вынуждена обращаться к миру: «Вы же цивилизованные люди. То, что вирус появился у нас, наша беда, а не вина».

«У летучих мышей нет паспортов. От вируса может пострадать каждый, есть зараженные и среди иностранцев. Считать, что вирус связан с национальностью или расой — глупо и обидно», — заявила ведущая новостей CGTN Лю Синь.

Китайцы и сами ограничивают себя во всем, как могут. Сферу услуг практически полностью перевели на дистанционный режим. Сотрудников закрытых ресторанов, у которых сейчас нет работы и денег, временно нанимают супермаркеты, у которых наоборот не хватает рук для доставки продуктов на дом.

«Пригласили этих людей, обучили их буквально за пару дней. Они обрели заработок, а мы — возможность вовремя выполнять все заказы», — рассказывает менеджер супермаркета Го Юй.

Эволюция китайской самоизоляции отлично видна прямо здесь, на входе в обычный пекинский двор. Раньше доставщики продуктов могли свободно проходить в квартиры. Потом их перестали пускать, поставив на КПП стеллаж для товара, пришел — забрал. Теперь же его вообще вынесли к забору. С одной стороны подходит курьер и кладет товар, а жители его забирают с другой. Любой контакт исключен.

Все это неудобно, но дает результат: число зараженных коронавирусом за пределами провинции Хубэй сокращается с каждым днем. Успех в борьбе с заразой признали и во Всемирной организации здравоохранения. Сегодня под эгидой ВОЗ в Женеве соберутся лучшие мировые эксперты в этой области, чтобы обсудить, как побороть вирус окончательно.

Казино на круизных лайнерах: доступная роскошь

Игорный бизнес в открытом море имеет долгую историю. Ещё в начале прошлого века пассажиры проводили досуг за столами казино во время долгих трансатлантических переходов, когда круизные лайнеры были единственной возможностью пересечь океан.

Сейчас, когда круизная индустрия развивается быстрыми темпами и морские путешествия становятся всё более доступны, казино на борту — популярное развлечение не только для миллионеров. Почти все пассажирские лайнеры и многие суда меньшего размера, такие как парусники и яхты, имеют на своём борту казино. Исключение — компании, занимающиеся экспедиционными круизами, и Disney Cruise Lines, полностью ориентированная на семейный отдых с детьми. В тех странах, где игорный бизнес под запретом, туристов иногда больше привлекает возможность сыграть в казино, чем сам круиз.

Международное морское право позволяет избежать традиционно высоких в игорном бизнесе налогов, благодаря тому, что что в нейтральных водах действует законодательство страны, под флагом которой зарегистрировано судно. Поэтому большинство круизных лайнеров приписаны к таким портам, как Панама или Бермуда. Пока судно на берегу, казино закрыто, чтобы избежать нарушения законодательства и конкуренции с местными развлекательными заведениями. Исключение составляют порты Нассау, Лабади, Коко-Кей и некоторые другие.

Виды игр в казино на круизных судах ориентированы на предпочтения туристов, поэтому отличаются в зависимости от маршрута. Обычная ситуация, когда количество столов в казино меньше, чем вариантов игр, выбирать из которых можно по запросу. Помимо классических игр, встречаются такие, как Trente et quarante, Pai gow poker, Let it ride, Chemin de fer.

Любители блэкджека часто предпочитают его более динамичную разновидность — Fun 21 (испанское 21).

На Карибах традиционно отдыхает много американцев, поэтому очень востребованы игры “война” и “крэпс”, а рулетка часто простаивает. Туристы из арабских стран любят играть в трёхкарточный покер, а в странах Азии — в пунто-банко. Ультимейт техасский покер — самая популярная разновидность покера во многих странах.

Обычно, за вход в казино нужно заплатить определённую сумму, на которую выдаются фишки lucky chips — на них можно играть, но нельзя обменять на деньги. На круизном судне таких требований нет. Каждый может испытать удачу, разменяв минимальную сумму в кассе или за игровым столом. Не запрещается просто погулять по залу, понаблюдать за игрой и даже сделать фотографии (что недопустимо практически во всех казино на суше). Иногда туристы заходят в казино не для игры, а чтобы посидеть в баре.

Единственное ограничение на вход — это возраст. В Европе и Австралии — с 18 лет, в Соединённых Штатах — с 21 года, в Японии — с 20 лет.

Игровые автоматы на круизах часто более популярны, чем столы, поэтому используются самые современные слот-машины. Обычно их количество от 50 и выше, а ассортимент игр удовлетворит любой вкус.

В зависимости от того, где находится судно, ставки принимаются в долларах или в евро.

Для туристов, посещающих казино впервые, за одним из свободных столов проводятся обучающие лекции по правилам игр.

В любое игорное заведение периодически заходят адвансеры (игроки, умеющие выигрывать деньги благодаря знанию математики — прим. автора), но на круизах они не частые гости — их не привлекает низкий диапазон ставок и ограниченное время работы. Поэтому на кораблях есть игры с достаточно лояльными правилами и минимальным преимуществом казино. Например, на трёхкарточном покере есть возможность ставить на «пара плюс» больше чем в анте. Встречается шестиколодный блэкджек, который раздают из шуза, а не из шаффл-машины. Имея некоторые навыки игры в Texas Hold’em, можно попробовать свои силы на турнире или кэш-гейме, и не опасаться «акул» — здесь собираются обычные любители, а не мировые чемпионы. («Акула» — очень сильный игрок в покер, «рыба» — слабый и неопытный игрок).

Во многих компаниях пассажиры получают бесплатные фишки «lucky chips», что помогает привлечь больше посетителей в казино. Для постоянных гостей существует накопительная система поощрений.

Классификация круизных компаний

Круизные компании можно лишь условно разделить на классы. Кораблям присваиваются «звёзды» по совокупности оценок, но эта система отличается от классификации отелей, в то же время лайнеры одной компании могут относиться к разному классу. Определяющую роль играет отношение числа персонала к числу пассажиров на борту и характеристики судна.

Круизные компании класса «Люкс»

Среди компаний этого класса казино на борту имеют следующие:

  • Silversea Cruises
  • Seabourn Cruise Line
  • Regent Seven Seas Cruises
  • Crystal Cruises
  • Seadream Yacht Club

Главные особенности — высокая стоимость, большая продолжительность круизов и экзотические маршруты. Отсутствует ориентация на семейный отдых. Целевая аудитория — мировая бизнес-элита и состоятельные люди зрелого возраста. Лайнеры — сравнительно небольшого размера (300 — 800 пассажиров). Компании класса люкс чаще покупают старые суда и делают роскошный ремонт, чем строят новые. Главный акцент делается на высочайший сервис, а не на оптимизацию расходов. Соотношение количества пассажиров и персонала примерно 1:1.

В казино представлены традиционные игры, не проводятся лотереи и бинго. Ставки обычно начинаются

  • от $ 5 на рулетке,
  • от $ 10-25 на карточных столах.

Круизные компании класса «Премиум»

К данному классу относятся:

  • Holland America Line
  • Cunard Line
  • Celebrity Cruises
  • Azamara Club Cruises
  • Oceania Cruises
  • TUI Cruises
  • Windstar Cruises
  • Saga Cruises
  • Club Med Cruises
  • Nippon Yusen Kaisha
  • Noble Caledonia

Для этого класса характерны большие размеры лайнеров, продолжительные круизы. Есть условия как для семейного отдыха с детьми, так и для взрослых пассажиров. Ставки в казино от $ 5 на картах и от $ 1 на рулетке, иногда меньше. Пассажиры лайнеров — состоятельные люди, многие из которых регулярно проводят время в казино. Выбор игр обычно очень широкий.

Круизные компании класса «Стандарт»

Компании этого класса самые многочисленные и занимают более 80% рынка. Самые крупные среди них:

  • Carnival
  • Royal Caribbean
  • Norwegian Cruise Line
  • Princess Cruises
  • MSC Cruises
  • Costa Cruises
  • AIDA
  • P&O Cruises
  • Star Cruises
  • Pullmantur
  • P&O Australia

Отличительными чертами этой категории являются большая пассажировместимость судов (от 2000 пассажиров), ориентированность на семейный отдых и сравнительно невысокие цены. Компании этого класса стремительно развиваются. Объединяясь в крупные холдинги и заимствуя лучшее у других игроков рынка, они выходят на более высокий уровень в иерархии круизных операторов. Компании-лоукостеры строят новые суда, которые способны конкурировать с классом «Премиум», если бы не стремление к минимальным расходам и недостаточное количество персонала.

В целом, компании класса «Стандарт», предлагая низкие цены на круизы, частично компенсируют это за счёт расходов пассажиров на борту. Значительную роль здесь играют казино, посещаемость которых, как и размер ставок, очень неоднородны в зависимости от судна, от сезонов и маршрута круиза.

Особенности работы казино на круизных лайнерах

На новых современных судах в круизах по Карибам, Арабским Эмиратам, в Южной Америке казино работает в полную силу. На старых судах или в низкий сезон, когда казино простаивает, посетителей привлекают снижением ставок до 25 центов в номер на рулетке, и 1 доллар на картах. Ежедневно проводится бинго, а на некоторых судах до трёх раз в день.

Самым перспективным направлением считаются азиатские страны, и особенно Китай, где азартные игры запрещены, а финансовые возможности для посещения казино есть у многих туристов. На азиатских круизах казино всегда переполнены и закрываются только по команде капитана перед прибытием в порт. Крупные круизные операторы прикрепляют свои суда к портам Китая для постоянного базирования. 4 лайнера Costa Cruises работают только для китайского рынка. Такие компании как Princess и NCL планируют построить специально для Китая новые суда, которые будут недоступны для гостей из других стран.

Повод посетить казино во время морского путешествия есть даже у тех, кто обычно не играет на суше.

Среди пассажиров лайнера — туристы из самых разных стран, и на борту отмечаются многие календарные праздники. Например, на пасху игроки находят спрятанные яйца с призами внутри. В день Святого Патрика в казино весь вечер играет волынка, а победители в конкурсе национального танца получают игровые фишки и билеты на бинго.

Казино на борту круизных лайнеров во многом такие же как и на земле, но менее закрытые, более демократичные и космополитичные — так же как и их посетители, предпочитающие проводить свободное время в путешествиях вокруг света. Ни в одном казино на суше не собираются одновременно столько представителей разных национальностей и культур. И конечно, среди гостей казино почти нет агрессивных или «замазанных» (игроков, которые не могут остановиться и проигрывают слишком много). Для пассажиров лайнера игра в казино — это в первую очередь одно из ярких впечатлений от отпуска.

Эти казино дают самые вкусные бонусы за пополнения счета:
  • КазиноИкс
    КазиноИкс

    Лучшее казино по размеру бонусов и Джекпотам!

  • Чемпион
    Чемпион

    Полностью на русском языке. Бонусы за депозиты 200 000 руб!

  • JoyCasino
    JoyCasino

    Быстрые выплаты, Джекпот 20 млн!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Рейтинг казино на реальные деньги - ТОП-3
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: